Odatda biz ekskavatorni ikki qismga ajratamiz: yuqori korpus asosan aylanish va ishlash funktsiyalari uchun javobgardir, pastki qismi esa yurish funktsiyasini bajaradi, ekskavatorning o'tishini va qisqa masofaga harakatlanishini qo'llab-quvvatlaydi.Meni ekskavatorning keng tarqalgan nosozliklari, masalan, roliklarning moy oqishi, singan qo'llab-quvvatlovchi tishli, yura olmaslik va paletli mahkamlagichlarning mos kelmasligi meni bezovta qiladi.Ushbu maqolada "to'rt g'ildirak va bitta kamar" ning funktsiyalari va tegishli parvarishi tushuntiriladi.Umid qilamanki, bu ko'pchilik egalari uchun foydali bo'ladi.
Roliklar pastki ramkani qo'llab-quvvatlash va yo'lda mexanik og'irlikni tarqatish uchun ishlatiladi.Roliklarni o'rnatish oralig'i notekis bo'lganligi sababli, u trekning tishli tishli oralig'iga ham mos kelmaydi.Rolikning shikastlanishi ko'plab nosozliklarga olib keladi, masalan, rolik aylanmaydi, yurish qarshiligini oshiradi va uskunaning quvvatini iste'mol qiladi va rulonning aylanmasligi bog'lovchi va rolik o'rtasida jiddiy aşınmaya olib keladi.
Biz ko'pincha "to'rt g'ildirakli kamar", "to'rt g'ildirakli" trek g'ildiragi, tashuvchi g'ildirak yo'naltiruvchi g'ildiragi va haydash g'ildiragiga ishora qilamiz, "bitta kamar" paletli bo'lib, ular ekskavatorning ishlash va yurish ko'rsatkichlariga bevosita bog'liq, Shunday qilib, yaxshi kundalik parvarishlash juda muhim.Odatda, operatorlar pastki tanani tozalash va parvarish qilishni e'tiborsiz qoldirishlari oson.Quyida yaxshi operatorlar uchun zarur bo'lgan ekskavatorlarning "to'rt g'ildiragi va bir maydoni" uchun texnik maslahatlar keltirilgan.
Ish paytida, rulonlarni uzoq vaqt davomida loyqa suvga botirmaslikka harakat qiling.Har kuni ish tugallangandan so'ng, bir tomonlama paletni qo'llab-quvvatlash kerak va harakatlanuvchi motorni paletdagi tuproq, shag'al va boshqa qoldiqlarni silkitish uchun haydash kerak;
Qishki qurilishda rulonni quruq holda saqlash kerak, chunki tashqi g'ildirak va g'altakning o'qi o'rtasida suzuvchi muhr mavjud;
Agar suv bo'lsa, u kechasi muzlaydi va ertasi kuni ekskavator ko'chirilganda, muhr muz bilan aloqa qilganda tirnaladi, natijada yog 'oqishi sodir bo'ladi.
Tashuvchi g'ildirak X ramkasining ustida joylashgan bo'lib, uning vazifasi zanjirli relsning chiziqli harakatini saqlab turishdir.Agar tashuvchi g'ildiragi shikastlangan bo'lsa, yo'l zanjiri relslari to'g'ri chiziqni ushlab turolmaydi.Tashuvchi g'ildirak - bu soqol moyining bir martalik in'ektsiyasi.Agar yog 'oqishi bo'lsa, uni faqat yangisi bilan almashtirish mumkin.Ish paytida tashuvchi g'ildirakni uzoq vaqt davomida loyqa suvga botirmaslikka harakat qiling.Juda ko'p axloqsizlik va shag'al to'planishi bo'sh roliklarning aylanishiga to'sqinlik qiladi.
Qo'llanma g'ildiragi X ramkaning oldida joylashgan.U hidoyat g'ildiragi va X romiga o'rnatilgan qistiruvchi kamon va moy silindridan iborat.U yo'lni to'g'ri aylantirish, uning og'ishini oldini olish, yo'lning relsdan chiqishi va yo'lning mahkamligini sozlash uchun ishlatiladi.Ishlash va yurish jarayonida qo'llanma g'ildiragini old tomonda ushlab turing, bu zanjir relsining g'ayritabiiy aşınmasına yo'l qo'ymaydi va kuchlanish kamon ham ish paytida yo'l sirtining ta'sirini o'zlashtirishi va eskirishni kamaytirishi mumkin.
Sayohat qo'zg'aysan qurilmasi X ramkaning orqa qismida joylashgan, chunki u to'g'ridan-to'g'ri X ramkaga o'rnatiladi va zarbani yutuvchi funksiyaga ega emas va qo'zg'aysan tishli tishli sayohatni kamaytirish moslamasiga o'rnatiladi.Muayyan zarba va g'ayritabiiy eskirish ham X ramkaga salbiy ta'sir ko'rsatadi va X ramkada erta yorilish kabi muammolar bo'lishi mumkin.Sayohat motorini himoya qilish plitasi motorni himoya qilishi mumkin, chunki ba'zi axloqsizlik va shag'al ichki bo'shliqqa kiradi, bu esa sayohat motorining moy trubkasini kiyib oladi va tuproqdagi suv neft quvurining bo'g'inlarini korroziyaga olib keladi, shuning uchun qo'riqchi plastinka muntazam ravishda ochilishi kerak.Ichidagi kirni tozalang.
Yuborilgan vaqt: 2022 yil 16-avgust